El 50% de los ingresos de la UCI son motoristas y ciclistas cuando estos no representan ni el 10% del parque de vehículos: consecuencias jurídicas
¿Preocuparse por la vida sana tiene sentido cuando circulamos en bicicleta o moto?
(Imagen: E&J)
El 50% de los ingresos de la UCI son motoristas y ciclistas cuando estos no representan ni el 10% del parque de vehículos: consecuencias jurídicas
¿Preocuparse por la vida sana tiene sentido cuando circulamos en bicicleta o moto?
(Imagen: E&J)
Los datos del Registro RETRAUCI muestran un cambio radical en la siniestralidad vial: motos, bicicletas y patinetes eléctricos ya representan la mitad de los ingresos en UCI por accidente de tráfico. El fenómeno plantea nuevos retos para la responsabilidad civil, el aseguramiento y las políticas públicas de seguridad vial.
La transformación de la movilidad urbana empieza a tener un reflejo evidente en los hospitales y, previsiblemente, también lo tendrá en los tribunales. El último informe del Registro RETRAUCI, elaborado por la Sociedad Española de Medicina Intensiva, Crítica y Unidades Coronarias (SEMICYUC), revela que motocicletas, bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP), entre ellos los patinetes eléctricos, representan ya el 50% de los ingresos en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI) por accidentes de tráfico.
...
CONTENIDO EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES
Garzón, quien fue expulsado de la carrera judicial por el TS, analiza sin el menor rubor el ‘lawfare’ en la Universidad de La Laguna
Ver la noticia completa →
Condenada a pagar las costas por demandar a la entidad financiera a pesar de que ésta había aceptado la reclamación extrajudicial
Ver la noticia completa →
