En Barcelona los pisos nuevos que tengan transporte público cerca tendrán limitadas sus plazas de aparcamiento
El Área Metropolitana de Barcelona limita las plazas de aparcamiento en edificios de nueva construcción en función del transporte público para desincentivar el uso del vehículo privado
(Imagen: E&J)
En Barcelona los pisos nuevos que tengan transporte público cerca tendrán limitadas sus plazas de aparcamiento
El Área Metropolitana de Barcelona limita las plazas de aparcamiento en edificios de nueva construcción en función del transporte público para desincentivar el uso del vehículo privado
(Imagen: E&J)
La Comisión de Urbanismo del Área Metropolitana de Barcelona ha aprobado un cambio de planeamiento urbanístico que modifica la regulación de las plazas de aparcamiento en los edificios y calles. Esta normativa, afortunadamente, solo afectará a los nuevos inmuebles y viales de nuevos planes urbanísticos.
El primer efecto de esta nueva normativa es que se limita el derecho del promotor de un edificio a decidir libremente cuántas plazas de aparcamiento prevé en el inmueble. La limitación de plazas de parking será más o menos dura en función de las comunicaciones en transporte público de cada zona. Se distinguen tres zonas: la interior al perímetro de las rondas de Barcelona; la exterior, pero con buena accesibilidad; y los municipios próximos a Barcelona donde los vecinos dependan del vehículo privado para moverse.
La consejera de Territorio de la Generalidad de Cataluña, Sílvia Paneque, ha manifestado sobre la reducción de plazas de aparcamiento que la nueva regulación establece «un máximo de plazas de aparcamiento para turismos con el fin de desincentivar la movilidad en vehículo privado que puede producirse en estos espacios urbanos centrales, densos y saturados, y mejorar así las condiciones ambientales y sociales».
Los municipios barceloneses afectados por la nueva regulación son Barcelona y los municipios de su área metropolitana (27 municipios), incluyendo poblaciones tan importantes como Badalona, L’Hospitalet y Sant Cugat.
Suscríbete a nuestra
NEWSLETTER
(Imagen: E&J)
Esta nueva regulación afecta a edificios de nueva construcción, ampliaciones y cambios de uso. Se fijarán reservas para bicicletas y vehículos de movilidad personal y se permitirá sustituir hasta un 25 por ciento de las plazas de coche por espacios destinados a motocicletas. La reforma ya está aprobada definitivamente, pero su entrada en vigor queda supeditada a su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya.
La normativa aprobada tiene numerosas excepciones y aplicaciones diversas, una técnica legislativa muy discutible cuya aplicación será sin duda compleja. Por ello, esta normativa requiere un detallado estudio, pero es evidente que, en la Ciudad Condal, cuando entre en vigor esta normativa, los pisos nuevos en los que haya transporte público cerca tendrán limitadas sus plazas de aparcamiento, y esta restricción es difícil que reciba el aplauso de los nuevos propietarios
Una abogada con 26 años de antigüedad es despedida por teletrabajar nueve días en agosto sin autorización de la empresa
Ver la noticia completa →
Procedente el despido de un trabajador por usar la IA y aprovechar su jornada laboral y los recursos de la empresa para prestar servicios para otras compañías
Ver la noticia completa →
